Autostrady w Austrii i drogi szybkiego ruchu, tworzą gęstą sieć komunikacyjną. Ich jakość oraz ilość zapewnia komfortowe poruszanie się po tym kraju. Dróg ekspresowych jest tu 486 kilometrów oraz aż 1745 kilometrów autostrad. Zarówno jedne, jak i drugie są w pełni płatne i nie można przejechać po nich bez zakupu obowiązkowej winiety. O co skutecznie dba policja w Austrii. Dużym ułatwieniem jest natomiast fakt, iż od 2018 roku winietę w tym kraju, można kupić także w formie elektronicznej. Autostrady w Austrii / Sieć i numeracja Sieć autostrad w Austrii jest naprawdę bardzo dobrze rozwinięta. Ma ona kształt rozciągniętej na cały kraj siatki, z wyraźnym jej zagęszczeniem wokół stolicy – Wiednia. Długość wszystkich tras ma prawie 1750 kilometrów, a docelowa ma być jeszcze o 20 kilometrów dłuższa. Zanim wyruszysz w podróż upewnij się, że masz aktualne ubezpieczenie Ubezpieczenie turystyczne Polisa turystyczna tańsza nawet o 50%. Sprawdź promocje! Ubezpieczenie OC / AC Ubezpiecz samochód bez wychodzenia z domu. Nawet do 50% taniej! Autostrady w Austrii są oznaczone na mapie dużą literą A oraz odpowiednią liczbą. Dodatkowo każda z nich nosi nazwę powiązaną z regionem czy kierunkiem, do którego prowadzi. I tak mamy w Austrii następujące autostrady: A1 West Autobahn to jedna z najdłuższych autostrad w Austrii A2 Sud Autobahn to najdłuższa trasa szybkiego ruchu, która ma długość 377,3 kilometra A3 Sudost Autobahn prowadzi od autostrady A2 do drogi ekspresowej S31 A4 Ost Autobahn jej początkowy fragment łączy Wiedeń z lotniskiem A5 Nord/Weinviertel Autobahn prowadzi ze stolicy we Wiedniu w kierunku czeskiej granicy A6 Nordost Autobahn łączy autostradę A4 ze słowackim przejściem granicznym A7 Muhlkreis Autobahn to najbardziej ruchliwa autostrada w Austrii A8 Innkreis Autobahn to dalszy odcinek autostrady A9 A9 Pyhrn Autobahn łączy Graz i Linz z granicą słoweńską A10 Tauern Autobahn przebiega przez masyw Wysokich Taurów A11 Karawanken Autobahn przecina masyw górski Karawanki A12 Inntal Autobahn biegnie przez dolinę Innu A13 Brenner Autobahn prowadzi z Innsbrucka do przełęczy Brenner A14 Rheintal/Walgau Autobahn łączy Dornbirn z niemiecką granicą A21 Wiener Aussenring Autobahn to zewnętrzna obwodnica Wiednia A22 Donauufer Autobahn trasa biegnąca wokół Wiednia A23 Autobahn Sudosttangente Wien to część sieci drogowej wokół Wiednia A25 Welser Autobahn to łącznik autostrady A1 i A8 A26 Linzer Autobahn jest nadal w budowie Autostrady w Austrii / Źródło: Wikipedia Zobacz także autostrady w Niemczech. Drogi ekspresowe w Austrii Podobnie do autostrad w Austrii, poruszanie się drogami ekspresowymi w tym kraju jest płatne. Ich całkowita długość to 486 kilometrów, jednak docelowo ma ich być nawet 685 kilometrów. Stanie się to za sprawą przekształcania dróg krajowych w ekspresowe. Drogi ekspresowe w Austrii są oznaczone na mapie dużą literą S oraz odpowiednią cyfrą. Mamy więc kolejno: S1 Wiener Aussenring Schnellstrasse, czyli zewnętrzna ekspresowa obwodnica Wiednia S2 Wiener Nordrand Schnellstrasse to kolejna szybka trasa biegnąca przez Wiedeń S3 Weinviertel Schnellstrasse ma łączyć autostradę A22 z Pragą w Czechach S4 Mattersburger Schnellstrasse ta ekspresowa droga łączy autostradę A2 z Mattersburgiem S5 Stockerauer Schnellstrasse prowadzi z Krems nad Dunajem do autostrady A22 S6 Semmering Schnellstrasse biegnie z Styrii w stronę Dolnej Austrii i Wiednia S7 Furstenfelder Schnellstrasse docelowo ma połączyć autostradę A2 z Węgrami S8 Marchfeld Schnellstrasse ma łączyć stolicę Austrii z Bratysławą S10 Muhlviertler Schnellstrasse to kolejna droga ekspresowa, która ma w planach połączyć autostradę A7 z czeską granicą S16 Arlberg Schnellstrasse, która prowadzi z doliny Innu do doliny Walgau S18 Bodensee Schnellstrasse ta z kolei prowadzi od autostrady A14 w kierunku szwajcarskiej granicy S31 Burgenland Schnellstrasse, która wiedzie przez Burgenland S33 Kremser Schnellstrasse, która biegnie przez Dolną Austrię S34 Traisental Schnellstrasse to kolejna droga ekspresowa, która ma prowadzić przez Dolną Austrię S35 Brucker Schnellstrasse, to droga ekspresowa która wiedzie przez Styrię S36 Murtal Schnellstrasse kolejna prowadząca przez Styrię S37 Klagenfurter Schnellstrasse, która przebiega i przez Styrię i przez Karyntię Winiety w Austrii / Cena / Gdzie kupić? Jak przykleić? Zakup winiet w Austrii wcale nie jest obowiązkowy. Jednak gdy zamierzamy poruszać się trasami szybkiego ruchy, musimy takową nabyć. Przejazd przez Austrię drogami nieodpłatnymi będzie mocno uciążliwy. Dlatego warto zastanowić się, czy gra jest tego warta. Jeśli chodzi o rodzaje winiet, które można kupić w Austrii to są ich dwa rodzaje – dla samochodów osobowych do 3,5 tony, w tym także tych z przyczepą oraz dla motocykli. Samochody ciężarowe oraz pozostałe pojazdy mają inny system opłat za przejazd autostradami. Drugim podziałem rodzajów winiet w Austrii jest ich okres ważności. I tak do wyboru mamy tu: winiety 10 dniowe winiety dwumiesięczne winiety roczne Zobacz także autostrady w Słowenii. Gdzie kupić winietę w Austrii? Winiety w Austrii można kupić na stacjach benzynowych oraz w wielu punktach handlowych – pełna ich lista dostępna pod linkiem Znakiem rozpoznawczym, iż sklep sprzedaje winiety jest biały symbol autostrady na czerwonym tle. Drugim i znacznie wygodniejszym sposobem, na zakup winiety w Austrii jest internet. Forma elektroniczna w tym kraju obowiązuje od 2018 roku. Wystarczy wejść na stronę i wybrać interesującą nas winietę. Wprowadzając numer rejestracyjny naszego samochodu, nie musimy nic więcej robić, gdyż opłata będzie już bezpośrednio powiązana z naszym pojazdem. Nie ma naklejek, ani poszukiwania punktu sprzedaży. Jednak jest też pewien haczyk, gdyż zakupiona przez internet winieta, będzie ważna dopiero po 18-stu dniach. Zatem trzeba odpowiednio szybciej ją wykupić przed planowaną podróżą. Potwierdzenie płatności online za winietę, przyjdzie na podany przez nas adres mailowy. Drogi szybkiego ruchu w Austrii i opłaty drogowe Ceny winiet w Austrii Ceny winiet w 2020 roku nieco wzrosły, w porównaniu do poprzedniego. Jeśli chodzi o samochody do 3,5 tony, to ceny winiet w Austrii prezentują się tak: 10-dniowa kosztuje 9,40 euro 2-miesięczna kosztuje 27,40 euro roczna kosztuje 91,10 euro Motocykliści natomiast zapłacą odpowiednio: 10-dniowa kosztuje 5,40 euro 2-miesięczna kosztuje 13,70 euro roczna kosztuje 36,20 euro Jak prawidłowo umieścić tradycyjną winietę w Austrii? Zakupiona winieta w postaci naklejki powinna mieć zaznaczony czas na jaki ma obowiązywać. Może za nas zrobić to już sprzedawca, ale zawsze warto się upewnić. Winiety rocznej nie trzeba oznaczać, ona jest po prostu ważna do końca stycznia kolejnego roku. Wypełnioną winietę trzeba koniecznie nakleić na przednią szybę naszego samochodu. Albo w jej lewym górnym rogu, albo na wysokości tuż pod lusterkiem. Tak by była dobrze widoczna. Jeśli tego nie zrobimy, winieta jest nieważna. Tak samo jak próby jej przeklejenia. Dolny kwit natomiast należy zachować w razie kontroli. Motocykliści powinni winietę nakleić na taką część motocyklu, której nie można wymienić. Może być to na przykład zbiornik na paliwo czy też widełki. W przypadku winiety elektronicznej, trzeba posiadać potwierdzenie opłaty, które przychodzi na maila. Za brak ważnych winiet grozi mandat od 120 euro wzwyż. Kontroli na terenie Austrii może dokonywać nie tylko policja, ale także kontrolerzy z firmy odpowiedzialnej za trasy szybkiego ruchu w tym kraju czyli – ASFINAG. Do tego trzeba pamiętać, że autostrady i drogi ekspresowe są uzbrojone w monitoring video (połączony z systemem informatycznym), dzięki któremu można otrzymać mandat nawet już po dojechaniu do domu. Zobacz także najlepsze noclegi w drodze do Chorwacji w Austrii. Opłaty drogowe w Austrii W Austrii oprócz zakupu winiet umożliwiających poruszanie się po autostradach i drogach ekspresowych, trzeba się przygotować na dodatkowe wydatki. Bowiem w tym kraju za przejazd niektórymi odcinkami dróg czy też tunelami, trzeba ekstra zapłacić. Co ważne opłaty te można uregulować na tak zwanych bramkach – gotówką i kartami bankowymi lub jeszcze przed przejazdem w sieci. Płatne odcinki dróg i tuneli w Austrii: A9 – Bosrucktunnel koszt 5 euro, Gleinalmtunnel koszt 8,50 euro A10 – Katschbergtunnel/Tauerntunnel koszt 11 euro A11 – Karawankentunnel koszt 7 euro A13 – Hangbrücken Schönberg-Matrei koszt 9,50 euro S16 – Arlbergtunnel koszt 9,50 euro Austria autostrady, winiety, drogi szybkiego ruchu i opłaty drogowe Co jeszcze warto wiedzieć o drogach i autostradach w Austrii? Niezbędnym wyposażeniem każdego samochodu poruszającego się po Austrii jest trójkąt ostrzegawczy, apteczka oraz kamizelka odblaskowa, którą należy założyć, wychodząc z pojazdu na wszystkich drogach poza obszarem zabudowanym. O różnych utrudnieniach w ruchu, korkach i wypadkach można dowiedzieć się z oficjalnej strony firmy zajmującej się autostradami i drogami ekspresowymi – W Austrii należy jeździć z włączonymi światłami mijania, które obowiązują przez cały rok oraz oczywiście w zapiętych pasach. Jeśli korzystamy z telefonu komórkowego podczas jazdy, to tylko wraz z zestawem głośnomówiącym. W okresie od 1 listopada do 15 kwietnia jest również obowiązek jazdy w zimowych oponach. Natomiast dopuszczalna ilość alkoholu we krwi w Austrii wynosi 0,1 promila. Przed podróżą po Austrii warto sprawdzić dokładnie stan techniczny naszego pojazdu. Austriacka policja jest bowiem bardzo drobiazgowa, jeśli chodzi o temat sprawności samochodów, którymi jeździmy po ich kraju. W szczególności sprawa dotyczy kontroli hamulców i stanu naszego ogumienia. Niewystarczający poziom sprawności naszego pojazdu może zostać ukarany nie tylko samym wysokim mandatem, ale także w niektórych przypadkach konfiskacją tablic rejestracyjnych, a czasem nawet i całego samochodu. Jeśli chodzi o dopuszczalną prędkość, jaką można poruszać się samochodem osobowym po Austrii to: w terenie zabudowanym do 50 km/h w terenie niezabudowanym do 100 km/h na autostradach do 130 km/h z przyczepą na autostradach do 100 km/h Mapa autostrad w Austrii Na tej mapie znajdziesz wszystkie autostrady w Austrii: Ważne numery telefonów w Austrii pomoc drogowa ÖAMTC 120 lub ARBÖ 123 straż pożarna 122 policja 133 pogotowie ratunkowe 144 zarząd autostrad i dróg ekspresowych 0800 400 12 400 Ambasada Rzeczpospolitej Polskiej w Austrii +43 1 87015 100 numer dyżurny w nagłych przypadkach do Ambasady RP w Austrii +43 699 180 70 105

W Niemczech zajęcia szkolne trwają jedynie w Bawarii i Badenii-Wirtembergii. Ryzyko korków jest teraz również bardzo wysokie na trasach powrotnych: wielu urlopowiczów, zwłaszcza z Nadrenii Północnej-Westfalii i Skandynawii, jest już w drodze do domu. Największe natężenie ruchu wystąpi w piątek po południu, w sobotę rano i niedzielę po południu. Aby uniknąć długotrwałych korków, warto wyruszyć w podróż w ciągu tygodnia, na przykład we wtorek lub środę. Trasy na których należy spodziewać się korków (w obu kierunkach): • drogi krajowe do i od Morza Północnego i Bałtyku • obszar metropolitalny Hamburga i Berlina • A1 Brema – Lubeka • A3 Würzburg - Norymberga - Pasawa • A4 Kirchheimer Dreieck – Bad Hersfeld – Erfurt – Drezno • A5 Hattenbacher Dreieck – Frankfurt – Karlsruhe – Bazylea • A7 Hamburg - Flensburg • A7 Hamburg – Hanower i Würzburg – Ulm – Füssen/Reutte • A8 Stuttgart - Monachium - Salzburg • A9 Halle/Leipzig – Norymberga – Monachium • A61 Mönchengladbach - Koblencja - Ludwigshafen • A72 Lipsk - Chemnitz - Hof • A93 Trójkąt wewnętrzny – Kufstein • A95/B2 Monachium – Garmisch-Partenkirchen • obwodnica A99 Monachium. Korków należy się spodziewać również w krajach sąsiednich. Chociaż większość wiąże się z ruchem przyjazdowym, także droga powrotna staje się coraz trudniejsza. Problemy mogą wystąpić na autostradach Tauern, Fernpass, na drodze ekspresowej S16 (Arlberg), w Dolinie Renu, przez przełęcz Brenner, na autostradzie A11 (Karawanken) i przez Przełęcz Gottharda oraz na głównych drogach w kierunku wybrzeży Włoch, Francji i Chorwacji. W Austrii należy spodziewać się zwiększonego natężenia ruchu na autostradach w dolinie Innu, Tauern i przez przełęcz Brenner ze względu na zamknięcie tras alternatywnych. Czas oczekiwania na granicach sąsiednich krajów europejskich to co najmniej 60 minut, a nawet więcej w przypadku Słowenii i Chorwacji, Grecji i Turcji. Podczas wjazdu do Niemiec korki mogą się tworzych na trzech autostradowych przejściach granicznych Suben (A 3 Linz - Passau), Walserberg (A 8 Salzburg - Monachium) i Kiefersfelden (A 93 Kufstein - Rosenheim). Warto wspomnieć, że w Niemczech, przez cały rok obowiązują ograniczenia w niedzielę i święta w godzinach od 00:00 do 22:00. Co istotne, nie każdy dzień świąteczny jest równoznaczny z zakazem jazdy dla ciężarówek. Oczywiście ustanowiono pewne odstępstwa od zakazów. Ponadto, w okresie wakacyjnym każdego roku obowiązują dodatkowe ograniczenia dla transportu ciężkiego w godzinach 7:00 do 20:00. Szczegółowe informacje w poniższych linkach: Niemieckie zakazy dla pojazdów ciężarowych- wyjaśniamy Zmiany w niemieckich zakazach wakacyjnych Źródło: ADAC

Joined Jun 26, 2007 ·4,105 Posts autobahn 13 dochodzi z Cottbus do ringu, a stamtąd jego przedłużenie do miasta ma numer 113. Brakuje kawałka jadąc z lotniska do miasta. W Berlinie wszystkie autostrady mają oznaczenie 1XX, jest też eska do Ludwigsfelde 101n. Joined Jul 17, 2006 ·121 Posts Znalazlem parametry niemieckich autostrad i innych drog. Z tego wynika ze w niemczech sa budowane nieco wezsze Autostrady niz w Polsce. Chodzi mi o A 2x3. Tam jest tylko prawy pas o szerokosci reczta to Nowe parametry zostaly wprowadzone jak sie nie myle w 1996 roku. Joined Jan 8, 2005 ·4,191 Posts A bodajże jutro otwarcie mostu na Rugię. Joined Oct 2, 2007 ·21,221 Posts Przyznam szczerze, że mało jeżdżę po niemieckich autobahnach, ale ostatnio miałem okazję jechać autostradą nr 8 między Salzburgiem (granica z Austrią) a Rosenheim (węzeł z A93). Byłem lekko zdziwiony, gdy okazało się, że na całym odcinku nie posiada ona pobocza. Każda z jezdni ma tylko dwa pasy :-o Dziwne to, zważywszy, że jest to jedyna autostrada łącząca Tyrol z resztą Austrii. A8 pomiędzy ringiem Monachium (Kreuz Munchen Sud) a Rosenheim (Dreieck Inntal) ma w przyszłości mieć po 4 pasy w każdym kierunku. Dalej, aż do granicy z Austrią po 3 pasy. Podobnie 2x4 mają być Ring Monachium (A99) pomiędzy Kr M Sud a Kr M Nord (z A9) i wreszcie A9 pomiędzy Kr M Nord a Dr Holledau (z A93). Zresztą ta ostatnia na odcinku do Kr M Nord do Kr Neufahrn jest już 2x4. Polecam stronę - w dziale strecken sa opisane wszystkie odcinki istniejące i planowane nowobudowy i rozbudowy i przewidziana kolejność. Często tam jeżdzę, a jakoś nie mam stamtąd żadnych zdjeć... Trzeba będzie nadrobić zaległości. EDIT: znalazłem na międzynarodowym forum zdjęcia tego odcinka A9, są tutaj Joined Apr 7, 2006 ·2,419 Posts Joined Feb 13, 2005 ·912 Posts A bodajże jutro otwarcie mostu na Rugię. W zeszla sobote zrobilem jedna fotke, srednia, ale moze mozna zobaczyc jak to mniej wiecej wyglada. Chcialem teraz podjechac na otwarcie, ale musialem przyjechac na weekend do Polski (wiadomo co jest w niedziele). Joined Dec 9, 2005 ·3,088 Posts tvn 24: 10:59, /PAP Niemcy: Na Rugię nowym mostem SUPERKONSTRUKCJA ŁĄCZY BAŁTYCKA WYSPĘ ZE STAŁYM LĄDEM Fot. PAP/EPAPo otwarciu mostu zgromadzeni mogli zachwycać się konstrukcją - i fajerwerkami Kanclerz Niemiec Angela Merkel otworzyła wczoraj nowy most, łączący wyspę Rugię z wybrzeżem Bałtyku. Konstrukcja, licząca wraz z dojazdami 4 kilometry, kosztowała 125 milionów euro. Podwieszany most znajduje się 42 metry nad poziomem wody. To o tyle ważne, że poprzedni, drogowo-kolejowy zwodzony most był zbyt nisko, by mogły przepływać pod nim większe jednostki. Jego otwieranie i zamykanie zabierało godzinę i powodowało ogromne korki samochodowe. Most znajduje się 42 metry nad taflą wody. (PAP/EPA)Nowa konstrukcja biegnie ponad cieśniną łączącą Rugię z wybrzeżem Bałtyku na wysokości miasta Stralsund, wzdłuż istniejącego starego mostu. Rugia jest największą niemiecką wyspą z powierzchnią liczącą 926 kilometrów kwadratowych. Każdego dnia na wyspę i z wyspy przejeżdża 17 tys. samochodów, a w ciągu roku odwiedza ją ponad 1,3 miliona turystów - w tym wielu Polaków. Jedną z atrakcji wyspy, są ponad stumetrowe wapienne klify. smar ·Infrastrukturnik drogowy Joined Nov 9, 2004 ·12,596 Posts Joined Apr 7, 2006 ·2,419 Posts most miodzio .od poniedzialku pojada tamtyndy jest 4,1km dlugi m,ma 3 pasy -dopuszczalna predkosc 100km/h Joined Jun 9, 2006 ·5,595 Posts 125mln EURO??!! Ponad 2 krotnie tanszy od chociazby Mostu Polnocnego w Wawie?? (miejsce na dosadny epitet na temat naszego kraju) :bash: Joined Jul 17, 2006 ·121 Posts 125mln EURO??!! Ponad 2 krotnie tanszy od chociazby Mostu Polnocnego w Wawie?? (miejsce na dosadny epitet na temat naszego kraju) :bash: Tez juz o tym myslalem. Porownujac zarobki z tymi niemieckimi, to w Polsce kosztuje budowa drog za drogo.:bash: A materialy budowlane w niemczech na pewno nie sa tansze niz u nashno: Joined Apr 25, 2005 ·957 Posts A materialy budowlane w niemczech na pewno nie sa tansze niz u nashno: Byłbym bardzo ostrożny z takimi tezami... Joined Feb 5, 2007 ·10 Posts a wlasnie ze nie, bo polak potrafi robic dobre.......ceny co jak co ale np. cement jest w niemczech o polowe tanszy Joined Jun 9, 2006 ·5,595 Posts Pisze moje pytanie tutaj bo nie mialem lepszego pomyslu w jakim watku moglbym je umiescic A wiec: KTOREDY NAJSZYBCIEJ DOTRZEC SAMOCHODEM PRZEZ NIEMCY (przez jakie miasta, jakimi numerami autostrad) DO AMSTERDAMU?? Punkt A: Wrocław/A4 jadwas ·Stargardzki warszawiak Joined Jan 10, 2006 ·1,761 Posts ^^ A co na to mówi ? Joined Jun 26, 2007 ·4,105 Posts Masz kilka możliwości: Możesz np przejechać bezkolizyjnie, jadąc A4,dk/A18 do Olszyny, dalej na Berlin no i 2/E30 na zachód w kierunku Hannoveru. Za Hannoverem dalej 2. Za Minden wjeżdżasz na 30/E30 na Osnabruck, Amsterdam do granicy no i potem w Holandii A1 prosto do Amsterdamu. prosto, ale mozesz postać w korkach no i duży ruch. Można też 4 do Zgorzelca. W Dreźnie na 14 do Lipska. Przed Lipskiem wjeżdżasz na 38 i na Gottingen, potem 7 do Kassel i 44/E331 na Dortmund. Objeżdżasz zagłebie 12 i w Bottrop na 3 do Holandii 12 na Utrecht i zaraz za na 2 do Amsterdamu. W dużej części nowa autostrada, mniejszy ruch, trochę gorzej w Zagłebiu Ruhry, no i dk 4 do Zgorzelca. Można tez za Lipskiem 14 do Magdeburga(ominąć Berin) i potem 2 na Hanower. Joined May 16, 2007 ·117 Posts nie długo zapodam tu relacje z autostrad z: A7, A6, A67, A5 i ogólnie dróg z Niemiec i dróg w Hamburgu Joined Oct 2, 2007 ·21,221 Posts Jest gdzieś wątek poświęcony temu jak i gdzie dojechać. Ja bym sugerował A4 i DK4 do Zgorzelca, potem w Niemczech A4 przez Drezno w stronę Chemnitz, za Dreznem na Dreieck Nossen A14 w kierunku Lipsk-Magdeburg, w Magdeburgu A2 w kierunku Hannover-Dortmund, na Kreuz Bad Oeynhausen A30 na Osnabruck (tam już kierują na Amsterdam). Jest też druga droga A4 i A18 przez Olszynę, w Niemczech A15, A13, Berliner Ring i A2 w stronę Magdeburga - ta sama odległość, ale A15 jest gorszej jakości, na A13 jest remont, a południowy Berliner Ring jest wiecznie zapchany. Miłej podróży i bez zdjęć nie wracaj Edit: na w dziale baustellen można znaleźć miejsca,w których są roboty na drogach - wadą jest to, że dane są podawane według landów. Viamichelin też podaje miejsca robót. Ja słucham codziennie radia niemieckiego i wiem, że na A2 w okolicy Hannoveru są codziennie korki, zwykle stop&go na długości 3 km, koło zjazdu Lehrte. Można też 4 do Zgorzelca. W Dreźnie na 14 do Lipska. Przed Lipskiem wjeżdżasz na 38 i na Gottingen, potem 7 do Kassel i 44/E331 na Dortmund. Objeżdżasz zagłebie 12 i w Bottrop na 3 do Holandii 12 na Utrecht i zaraz za na 2 do Amsterdamu. W dużej części nowa autostrada, mniejszy ruch, trochę gorzej w Zagłebiu Ruhry, no i dk 4 do Zgorzelca. To jest trasa dla wprawnych graczy - dużo zmian drogi. Jest trochę dalej i można się naciąć na korki w Zagłębiu. I chyba ebveyrona podał coś niedokładnie koło Dortmundu - tam trzeba z 44 na 1 i z 1 na 2 Joined Jun 9, 2006 ·5,595 Posts ^^ Dzieki wielkie jedwas; michelin mowi ze przez Berlin (nie znalem tego wczesniej- dzieki ) ebveyrona, kajetanek :cheers1: pmaciej obiecuje obszerna fotorelacje. Juz przejechalem warianty w Google Earth i polnocny chyba mi sie bardziej podoba. Wyprawa w styczniu :cheers: Joined May 16, 2007 ·117 Posts kurde nie mam czasu wrzucic zdjec z niemiec, ta cholerna szkola :/ postaram sie wtorek/środa

Definitions of AUTOSTRADA A1 NIEMCY, synonyms, antonyms, derivatives of AUTOSTRADA A1 NIEMCY, analogical dictionary of AUTOSTRADA A1 NIEMCY (Polish)

Najdłuższe korki w Niemczech w 2022 r.: A8 Monachium – Salzburg między Rosenheim a Bad Reichenhall (przejście graniczne) w sobotę 23 lipca 2022 r.; długość: 44 km; A8 Stuttgart – Monachium między Burgau a Dachau/Fürstenfeldbruck w czwartek, 15 grudniav2022 r.; długość: 40 km;

Autobahn (autostrada) Strada europea E49; Usage on ko.wikipedia.org 아우토반; Usage on nl.wikipedia.org Autobahn (Duitsland) Usage on no.wikipedia.org Europavei 49; Usage on pl.wikipedia.org Autostrada A9 (Niemcy) E49 (trasa europejska) Usage on ru.wikipedia.org Европейский маршрут E49; Суперсооружения

Schkeuditzer Kreuz i Autostrada A14 (Niemcy) · Zobacz więcej » Autostrada A9 (Niemcy) Autostrada federalna A9 (niem. Bundesautobahn 9, BAB 9, Autobahn 9) – niemiecka autostrada, łącząca Berlin z Lipskiem, Norymbergą i Monachium. Nowy!!: Schkeuditzer Kreuz i Autostrada A9 (Niemcy) · Zobacz więcej » Autostrady w Niemczech

.

36infcmywe.pages.dev/196

36infcmywe.pages.dev/191

36infcmywe.pages.dev/282

36infcmywe.pages.dev/998

36infcmywe.pages.dev/381

36infcmywe.pages.dev/188

36infcmywe.pages.dev/616

36infcmywe.pages.dev/944

36infcmywe.pages.dev/677

36infcmywe.pages.dev/78

36infcmywe.pages.dev/561

36infcmywe.pages.dev/598

36infcmywe.pages.dev/111

36infcmywe.pages.dev/144

36infcmywe.pages.dev/830

autostrada a9 niemcy korki